Hola a todos:  La semana pasada empecé a dar mis primeros pasos para crear mi blog. Voy a tratar de enfocarlo desde la perspectiva de la mujer en los Grandes Premios de Formula 1 que han acontecido a lo largo de la historia,  mi objetivo va a ser acercar, divulgar y promover este apasionante mundo a  la población.

Al contrario de lo que muchos podrían pensar, la mujer ha estado presente en el mundo del automóvil desde su nacimiento, a finales del siglo XIX. En este ámbito, las mujeres al volante han tenido mucho que decir. El motor no es una cuestión de sexos, sino de habilidad.

                                                      
                                                      Las pioneras

Maria Teresa de Filippis fue la primera mujer piloto de Fórmula 1 y se sentó al volante de un Maserati 250 F, no sin algunas dificultades puesto que el director de carrera del GP de Francia no le permitía en 1958 participar porque Maria Teresa decía que "el único casco que le vale a una mujer es el de la peluquería".

Consigue participar en cuatro Grandes Premios en esta temporada, Mónaco, Bélgica, Potugal e Italia. Pasó por el mundo de las carreras en varias categorías. Ninguno de los accidentes que sufrió ni las dificultades que pusieron en su camino, le impidieron seguir adelante, hasta que en el año 1962 abandona las carreras puesto que su novio el tambien italiano Luigi Musso, se mata compitiendo con un Ferrari en el Gran Premio de Francia. Al año siguiente forma parte del Club Internacional de expilotos de Grandes Premios de F1.

                                                         

Lella Lombardi debutó en Fórmula 1 en la clasificación para competir en el Gran Premio de  Inglaterra, un 19 de julio de 1974, llevada a cabo en el autódromo de Brands Hatch, pero lamentablemente no pudo clasificarse con su Brabham BT 42, para competir al dia siguiente, consiguió un tiempo de 1:23´3 y Niki Lauda con un Ferrari 312 B3 logró la pole-position con un tiempo de 1:19´7, solo 3 segundos y 6/10 menos. Luego al año siguiente, 1975 compite en 12 Grandes premios, obteniendo su mejor resultado y hasta ahora el de todas las féminas que hubieran competido en F1, al llegar sexta en el Gran Premio de España, corrido en 27 de abril, en el peligroso circuito urbano semipermanente de Montjuich, ubicado en Barcelona.

El paso de Divina Galica y Desiré Wilson no fue tan notable. Esta última se vió privada hasta de figurar en los anales cuando los datos del Gran Premio en que participó desaparecieron en medio de la convulsión política producida por aquel entonces en la Fórmula 1.